Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's
fietsgigant
Hallo Dirk,
Is inderdaad alleen de kleur. Wordt speciaal gespoten en dat kost meer geld.
Mijn ervaring met de fietsgigant is ook niet denderend. Telefonies kreeg ik niet de antwoorden welke ik wilde en men wist ook op sommige dingen niet een eenvoudig antwoord.
Bij mijn eigen tweewielerspecialist ervaar ik de service als ‘verwennerij’' na een bezoek aan de fietsgigant.
Over het algemeen zijn de frames van goede kwaliteit maar drukt men de prijs met goedkope(re) accessoires al la de winkel formule van Halfords.
Geen RVS spaken en het stuur begon ook al na een maand te kleuren, derailleur was niet af te stellen en moest worden vernieuwd.
Er staat dan ook op SHIMANO EQUIPPED maar geen type.kortom geen fietsspecialisten. Wel veel overjarige merkfietsen maar die waren natuurlijk wel duurder maar veel goedkoper als normaal in de verkoop
Joop Vorsteveld
Hallo Joop,
Een beetje vreemd verhaal dat je vertelt. Ben je wel bij ons in Vriezenveen geweest en niet per ongeluk bij een andere “fietsgigant” ?
We zijn telefonisch namelijk helemaal niet te bereiken. Al onze communicatie gaat namelijk per email of fax. Dit doen we juist om zo kundig mogelijk advies te geven, waarbij we gelijk de link naar bepaalde onderdelen / fietsen kunnen voegen.
Mocht degene die de email beantwoord bepaalde dingen niet weten dan kan hij het rustig even vragen aan 1 van onze monteurs of hij kan een fabrikant bellen, zodat hij een kundig antwoord geeft. Dit is de reden dat we telefonisch niet bereikbaar zijn.
Wat je verder verteld komt op ons helemaal raar over. Goedkope accessoires op een fiets van ons? Wij staan er juist om bekend dat we fietsen leveren met complete groepen en op de fietsen staat een sticker met het type groep van shimano waarmee de fiets is afgemonteerd.
Ik vraag me dan ook af wat je gekocht hebt. Trouwens overjarige mekfietsen hebben we vrijwel niet, dus da's ook een vreemd verhaal.
We verkopen juist geen fietsen met een mindere derailleur dan acera, kinderfietsen uitgezonderd. Ben benieuwd naar je reactie.
Groeten,
Huub
Ik heb de afgelopen maand hier op dit forum onder wat namen een aantyal berichten geplaatst,sommige waren niet helemaal waar en daar werd op gereageerd door de fietsgigant zelf.Ik heb dit gedaan om wat meer informatie te verkrijgen over deze winkel.Ik wilde daar wel een fiets kopen,maar was toch huiverig.Waarschijnlijk vanwege de prijsstunten en mijn niet geheel goede ervaring met een “collega” ,van de fietsgigant,uit zwanenburg.
De fietsgigant kwam echter hier naar voren als zeer betrouwbaar met spullen van goede kwaliteit.Ik ben 2 x in de winkel geweest en inderdaad mensen van heinde en ver komen hier heen en zijn allemaal zeer tevreden!
Ik heb afgelopen zaterdag een van Limpurg full Ultegra gekocht en ben erg vriendelijk geholpen,als je een vraag hebt die moeilijk te beantwoorden is,wordt er iemand bijgehaald.Dus zeg niet meer dat er geen deskundigheid rondloopt!Schrijf ook niet dat ze er alleen maar op uit zijn om een zo duur mogelijke fiets te verkopen,want ik kreeg als advies om van de 2 fietsen die ik wilde de goedkoopste te nemen,want kwalitatief liepen de fietsen niet ver van elkaar!Heb er op advies inderdaad 2 ultegra wieltjes onder laten zetten en het geheel ziet er gelikt uit!
Bedankt en wellicht tot een volgende keer(Ook mn mountainbike heeft niet het eeuwige leven).
MvG Dirk,Martinus,Bert
Maar in het echte leven is het Marcel
Slechte ervaring met FietsGigant Vriezenveen.
Met stuntaanbiedingen op bv Marktplaats word je vanuit het hele land naar Vriezenveen gelokt. Daar aangekomen kan helaas niemand de fiets vinden of is er misschien slechts één exemplaar.
Vervolgens word je een ander model aangeboden…..
Ik had vooraf nog per mail geprobeerd de fiets te reserveren maar kreeg keurig bericht dat dit niet kon en dat ik maar op tijd moest komen. De fiets was nog voorradig.
Na een half uur vóór openingstijd vooraan in de rij gewacht te hebben bleek bij binnenkomst niemand de fiets te kunnen vinden………
In mijn ogen dus misleiding en ik voel me belazerd door deze FietsGigant!
Via een advertentie op Marktplaats naar Vriezenveen gegaan. Fiets was volgens website Fietsgigant en volgens het aan de fiets bevestigde kaartje uitgerust met een triple voorblad. Helaas was het in werkelijkheid een double. Toen ik de verkoper daarop attendeerde, gaf hij aan dat kaartje en website blijkbaar onjuiste informatie gaven. Ik kon wel tegen meerbetaling een triple krijgen. Daarnaast zou ik ook nog rijklaarkosten moeten betalen, die noch op de website, noch in de algemene voorwaarden staan. Die kosten mogen dus niet worden gevraagd. Ik heb uiteraard de fiets niet gekocht en dezelfde dag een mail gestuurd aan Fietsgigant om mijn onvrede te uiten. Reactie (mail een week geleden verstuurd): geen. Het lijkt bijna bewuste misleiding en daarnaast ongeïnteresseerdheid. De klanten kopen blijkbaar toch wel vanwege de lage prijzen.
Mijn advies: mijd deze fietsenschuur en betaal iets meer bij de lokale dealer, of ga naar Roseversand In Bocholt. Fantastische zaak, uiterst klantgericht en een uitstekende prijs-kwaliteitsverhouding.
Hallo Roelof,
Het draadje hier is inmiddels enkele jaren oud maar ik wil graag reageren op uw verhaal.
Racefietsen is een moeilijke materie in het algemeen, veel mensen beseffen dat niet helemaal. Ik zal in het kort proberen uit te leggen waarom het een moeilijke materie is.
Iemand die een racefiets wil aanschaffen begint bij zichzelf met de vraag welk type frame voor hem geschikt is, de keus is een aluminium frame of een aluminium frame met carbon achterbrug, een aluminium frame met carbon achter en onderbrug, een double butted aluminium frame, een tripple butted aluminium frame of een volledig carbon frame, uiteraard zijn er ook nog vele types en vele merken met elk hun goede en mindere eigenschappen, met al deze zaken moet je rekening houden als je een racefiets wilt aanschaffen.
Als je 1 maal weet welk type frame voor jou het meest geschikt is, dient de volgende vraag zich aan. Welke schakelgroep wil je op je fiets hebben en welke is voor jou het meest geschikt. Uiteraard zit er prijsverschil tussen de verschillende schakelgroepen en dit moet je ook meenemen in je beoordeling.
Stel dat je eruit bent en je wilt de volgende fiets. Je wilt een degelijk, relatief goedkoop aluminium frame met een shimano 105 groep. De volgende vraag is dan of je een tripple, dubbel of compact cranckstel wilt. Vervolgens komt de vraag, welke wielset je wilt.
Even om onze situatie te begrijpen en onze manier van werken. Onze klanten komen van heinde en verre en willen graag hun racefiets gelijk meenemen. Het is onmogelijk om alles op voorraad te hebben. Stel dat we de keus hebben uit 10 merken met elk 5 types frame, we hebben dan 50 mogelijkheden, stel dat elk merk 6 verschillende framematen heeft, de mogelijkheden zijn dan 50x6= 300 stel dat we 15 verschillende groepen hebben (shimano, campagnolo en sram) de mogelijke combinatie's zijn dan 4500. elke groep heeft 3 uitvoeringen, mogelijke combinatie's 13500, vervolgens nog 20 verschillende wielsets, mogelijke combinatie's 270.000. Ieder weldenkend mens zal begrijpen dat het onmogelijk is om een dergelijke voorraad te hebben. (gemakshalve laat ik buiten beschouwing het type banden, sturen, zadels, stuurnokken, zadelpennen, kleuren frames etc.)
Om mensen toch goed van dienst te kunnen zijn hebben we losse groepen op voorraad, losse frames, losse wielsets etc. Hiermee kunnen we tal van combinatie's bouwen, precies volgens de wensen van onze klanten. Hiervoor is het ook wel eens nodig dat we een bij ons staande fiets demonteren, de spullen overzetten op een ander frame of bestaande fiets. Vervolgens moeten we dan uitrekenen wat de nieuw opgebouwde fietsen moeten gaan kosten.
Het komt op een gemiddelde zaterdag in de zomer soms wel 10x voor dat we een fiets moeten demonteren en een nieuwe fiets moeten monteren. Het bouwen van een racefiets duurt ongeveer 1,5 uur. Dit betekent dat we 20x1,5 uur = 30 uur bezig zijn met alleen het ombouwen van racefietsen. Het gebeurt ook dat we alleen bvb een wielset uit een fiets nodig hebben of een zadelpen of stuur/stuurnok etc. De fiets waar we deze spullen van afhalen moet dan opnieuw geprijst worden.
Om alles korrekt te doen zouden we de nieuw gebouwde fiets opnieuw moeten fotograveren, op onze website toe moeten voegen, advertentie's veranderen etc. Dit alles kost enorm veel tijd, maar we doen het toch. Het gaat echter soms wel eens fout, dit is absoluut niet bewust maar wel de praktijk.
We doen er alles aan om onze site up to date te houden maar in drukte en hectiek gaat er wel eens wat mis.
Uit je verhaal blijkt dat je grote problemen hebt met rijklaarmaakkosten die we berekenen. Dit heeft ook een geschiedenis. We hebben klanten die zelf de fiets willen bouwen, af willen stellen, stuurlinten monteren etc. We hebben ook klanten die dit aan ons overlaten.Hiervoor vragen we een kleine bijdrage, wij moeten ten slotte ook eten. Een racefiets rijklaar maken kost al gauw een half uur tot een uur, ik heb het dan over afstellen van remmen, versnellingen, zadel en stuur op maat maken, stuurnokken eventueel op maat monteren, voorvork inkorten op maat etc. etc. Ik heb het niet over de tijd die het kost om een complete fiets te bouwen, maar slechts over de fijn afstelling op maat van onze klant.
Je zult wellicht begrijpen dat een klant die dit traject zelf wil doen ook goedkoper uit wil zijn dan iemand die het door ons laat doen. Je bent natuurlijk niet verplicht de fijnafstelling door ons te laten doen, we geven de keus.
Verder schrijf je dat mensen vooral naar roseversand moeten gaan of hun lbs. Zover ik weet bouwt roseversand niet ter plekke de fiets voor je in het seizoen, je kunt de gewilde fiets op een ander tijdstip af halen. Dit betekend dat je 2x moet rijden, terwijl wij het ter plekke doen. Weliswaar moet je bij ons wachten totdat we de fiets hebben gebouwt maar je hoeft niet op een later tijdstip terug te komen. (en de koffie, thee en frisdrank is bij ons gratis)
Wat betreft de meerprijs voor een tripple, het is logisch dat een tripple iets duurder is dan een dubbel of compact cranckstel. Je hebt een tandwiel meer, een andere voor en achterderailleur en andere shifters, Overigens is het prijsverschil tussen tripple en dubbel bij bvb een 105 groep 15 euro, niet een wereld bedrag lijkt me.
Ik hoop met bovenstaande een beetje een kijk in onze keuken te hebben gegeven, ik wil absoluut niet goed praten dat we een fout op onze website hebben staan, waarvoor excuses maar ik wil wel bestrijden dat we bewust “fouten” op onze site hebben staan.
Met vriendelijke groeten,
Fietsgigant,
Huub
