Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's
van Zomeren
Waarom zit er zo'n groot prijsverschil tussen merkfietsen gekocht bij de vakhandel en die bij de zaken als Niks, Groen en Vos?
Wat Martijn schrijft dat klopt.
Deze ‘winkels’ kopen bijvoorbeeld overjarige modellen op en verkopen die dan wer door met en kleinere winstmarge.
Pas echter op voor fantasiemerken want dan heb je een echt slechte koop. Van deze fietsen zijn de frames van behoorlijke kwaliteit maar drukt men de prijs met behup van zeer goedkope onderdelen. Kettingen roesten dan al gauw en kan je bijna niets aan doen. Balhoofd is vaak snel ingetikt omdat het de goekoopste lagers bevat van relatief zacht materiaal.
Halfords en de ALDI zou ik persoonlijk dus ook geen fiets kopen. Je kan het snel zien want dan staat er b.v. op “Shimano Equipped”, zit er dus wel een Shimano versnelling op maar wordt er geen type bij genoemd.
Ook de garantie van de rijwielen voldoet nauwelijks aan de eisen van de nieuwe Warenwet
Goedkoop is dus duurkoop. Ook zitten er vaak onderdelen op die niet meer worden gefabriceerd en gaat het kapot heb je een probleem.
Ook oppassen vor de Duiste merken zoals Schauff, Hercules, Kalkhoff enz. Zijn schitterend gespoten maar hebben nauwelijks grondlak.
Ga naar een goede tweewielerzaak en dat hoeft heus geen specialist te zijn.
Ik heb vorig voor mijn kinderen beiden een fiets gekocht bij resp. Halfords en de Aldi om er mee op naar het voortgezet onderwijs te rijden en daar heb ik eeuwig spijt van. Dat zij geen kwaliteitsfietsen en hebben veel meer onderhoud nodig dan een kwaliteitsfiets en het is vechten tegen de bierkaai.
Ze hebben nu een Sparta en een Batavus waarmee ze het tweede jaar ingaan. Leg iets meer neer en je hebt een goede fiets van een gerenommeerd merk.
Jos van Ee
Rond deze tijd van het jaar verschijnen vanuit de fabrikanten lijsten met overgeproduceerde modellen en uitvoeringen. Die lijsten worden aan de handel gezonden. Het gaat om modellen, uitvoeringen en soms ook kleuren of framehoogtes die minder verkocht werden dan voorzien. Die worden oa door prijsvechters, maar ook door de normale handel (en ook daarvoor geschikte modellen door verhuurders) opgekocht voor extra lage inkoopprijzen en met de normale, maar soms ook iets lagere marge, dus goedkoper dan normaal, verkocht of in de verhuur ingezet.
Er mankeert helemaal niets aan die fietsen, ze hebben er gewoon wat teveel van in huis, en ze moeten ze kwijt.
Sommige fietsenwinkels verkopen ze dan nog tegen de normale adviesprijs zonder korting en steken extra winst in de zak.
En de ‘downhill bikes’ voor E 199 van de ALDI zijn inderdaad bagger, maar ze hebben ook wel eens alleszins nette stadsfietsen met Nexus etc voor E 350.
Mijn Rivel stadsfiets met Sturmey Archer 3 etc die ik 9 jaar geleden 2e hands heb gekocht rijdt nog steeds zonder noemenswaardige gebreken 
(Dus vroegâh maakten ze veel betere fietsen )
Rivel was destijds een B merk van Union, en daar was nix mis mee. Cumberlands komen niet allemaal van Sparta, maar wat oudere kunnen ook van Union komen. Nix mis mee. Wel mis zijn de modellen van “limit” en de oudere “medley”. Limit komt van de DBG: dutch bicycle group, ofwel dutch barrel groep, waar oa Ranger en Maxwell ook vandaan komen. Barrels! Medley kwam uit Belgie, als B product van MGI, wat al geen topmerk was. ook barrels. MGI is ge“herstart” als Avenue.
Union is overgenomen door DBG!!
Nexus zegt niets over de kwaliteit van een fiets; Nexus is niets beter dan Sachs (sram). Sturmey Archer heeft nogal wat rommel. De keus in versnellingsnaven is uit deze drie.
Goedkope fietsen vallen nogal eens uit op hele fundamentele zaken zoals pasvorm en symmetrie van het frame, kwaliteit drijfwerk (blikken trapas) en wielspaakwerk, losrakende onderdelen en roest-onbestendigheid. Verende voorvorken zijn er ook in kwaliteiten. Met een slechte in je mountainbike mag je de baan niet op wegens breukrisico.
Dan wordt prachtig Nexusspul een soort vlag op de modderschuit.
