Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's
eric
hoi, ik wil ook mij begrenzer bij stellen naar 30 km per ofzo, maar kan hier niks over vinden, is het jou al gelukt
gr
Eric
@Pieter: Jij beschouwt trapondersteuning als de voorloper van de rollator. Dat is wel erg kortzichtig geredeneerd. Er zijn meer en meer mensen die de e-bike gebruiken om te pendelen naar het werk. Een enkeltje van 30km zonder trapondersteuning en zonder mogelijkheid om te douchen op het werk is niet aangenaam voor de fietser noch voor de collega's!
Onlangs mijn fiets om laten bouwen met een RAT ombouwset. Dit ivm de lifepo4accu die deze set heeft. Ook deze is (wettelijk) begrenst tot 25 km per uur.
In de handleiding van de computer stond hoe je de setting in moest stellen en deze heb ik veranderd in 30 km/u. Heerlijk omdat je snel rond de 25 km/u fietst en het heel hinderlijk is dat de motor dan telkens uit en weer aan gaat.
pieter Schreef:
——————————————————-
> Ik denk dat die begrenzing maar goed is; als ik
> zie hoe velen (vooral ouderen) met zulke fietsen
> rijden, vraag ik me af of ze bij nog hogere
> snelheden de fiets wel onder controle hebben.
> Boven de 25 km/h zal zo een ding onder de brommers
> gaan vallen: verzekeringsplicht, en helmplicht, en
> daarvoor RDW gekeurd moeten worden. . Ook de
> constructie is niet geschikt voor hogere
> snelheden.
> Verder zal de accu een heel beperkte actieradius
> hebben, of de fiets wordt door het aanbrengen van
> meer accus nog zwaarder, gaat dan over de 30 kg
> wegen (standaard 28 kg, ruim twee keer een
> racefiets!). Erg zwaar, vooral als de accu leeg is
> en de trapondersteuning het niet meer doet
> (gebeurt veel). Dan krijgt oma hem niet meer
> thuis.
> Als jij 25 km/h met gemak haalt zonder
> trapondersteuning moet je zo een ding helemaal
> niet hebben, daar word je alleen maar lui van.
> Ik zie trapondersteuning als de voorloper van de
> rollator, een nood-tussenoplossing voor mensen die
> de kracht niet (meer) hebben om de fiets gewoon
> vooruit te krijgen, maar de beweging wel
> aankunnen. Trapondersteuning wordt veel toegepast
> op fietsen voor gehandicapten, zoals bv
> driewielers. Veel van deze mensen hebben de kracht
> niet om zo een zware driewielfiets vooruit te
> krijgen, en kunnen dat met deze voorziening wel.
Ik heb nu mijn pedelec ( E-bike) een klein half jaar en heb er inmiddels meer dan 5000 km woon werk verkeer opzitten, weer of geen weer. Als dit de voorloper van de rollator is moet ie nog lang meegaan want ik ben er pas 45. De ondersteuning stop bij volle accu bij ca 30 anders bij ca 27. Bergaf haal ik gemakkelijk de 50+ en op het vlakke gedeelte zonder wind rij ik meer dan 30 per uur, zonder ondersteuning. Ik rij met fietshelm, over het fietspad en rem af als het druk is. Het is vooral het gemak om de hoge snelheid langere tijd vast te houden. Dat sommige mensen de fiets niet onder controle kunnen houden wil niet zeggen dat niemand dat kan.
Ik kan mij mateloos ergeren dat “alle” E-bikers bejaard, grijs, worden genoemd en dat ze niet meer kunnen fietsen op die “zware” fietsen. Denk vooral voor jezelf en niet voor anderen Pieter
Er moet een nieuwe regeling komen voor E-bikes, met fietshelmplicht, fatsoenlijke remmen en ondersteuning tot 35 kmh, eventueel met verzekering. Deze moeten niet onder de brommerregeling vallen want het zijn gewoon geen brommers. Dan kunnen we kiezen en kiezen we de juiste fiets met ondersteuning die bij ons past.
